10.01.2011 - Проект в сфере государственного управления – применение технических средств контроля на транспорте

Проект был реализован в 2009-2010 годах СК совместно с Фондом «Центр стратегических разработок – Регион» и Российским Союзом Автостраховщиков. Специалисты СОЛО КОНСАЛТИНГ выступили основными организаторами работ по проекту и авторами аналитического отчета с результатами практических испытаний.

Целью проекта являлось изучение влияния технических средств контроля (ТСК) на повышение безопасности пассажирских перевозок. Практические испытания ТСК позволили проанализировать, как они воздействуют на рост дисциплины водителей ТС в части соблюдения ими Правил дорожного движения, а также режима труда и отдыха, избежать «детских» болезней, которые обычно преследуют все изменения в законах и подготовить обоснованные предложения по совершенствованию федеральных законодательных и иных нормативных актов.

В течение полугода были проведены испытания 430 технических средств контроля, к ним были привлечены представители различных министерств и ведомств, правительства 3-х субъектов РФ, госавтоинспекции, школ, станций скорой медицинской помощи, автотранспортных предприятий, компаний – поставщиков технических средств, страховых компаний и научно-исследовательских институтов.

Испытания предусматривали:

• оснащение школьных автобусов техническими средствами автоматической блокировки системы зажигания ТС в случае употребления алкоголя («алкозамки»);
• оснащение автобусов бортовыми регистраторами работы ТС (тахографы), а равно аппаратурой спутниковой навигации;
• оснащение автобусов, движущихся по полосам, выделенным для движения общественного транспорта, видеорегистраторами, позволяющими документировать совершение нарушений в виде выезда на данные полосы движения иных ТС;
• установку на автомобилях «скорой помощи» видеорегистраторов, позволяющих фиксировать дорожную обстановку и документировать совершение нарушений в виде непредоставления преимущества в движении указанным автомобилям.

По результатам проекта пакет предложений был направлен в органы государственной власти. Уже через 3 месяца после его завершения Государственной Думой были приняты поправки в КоАП, входившие в пакет предложений.

результаты проекта были представлены правительству Москвы, которое приняло решение использовать их в части обеспечения движения городского маршрутного транспорта по выделенным полосам движения.

Материалы проекта:

1. Краткое описание результатов проекта ТСК-БДД

2. Презентация итогового отчета по ТСК-БДД

О проекте на сайте Российского Союза Автостраховщиков (ссылка: http://www.autoins.ru/ru/about_rsa/news/rsa/index.wbp?article-id=C725D8DA-326D-4BF7-9533-C3C63EEA7914)

Фото с отчетной конференции, проведенной по результатам проекта: